香港物流用撬装式加油站-金水龙压力容器

  油罐车熄火并静置15min后。卸油员按工艺流程连接油管及油气回收管接头；将接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲；经计量后准备接卸。      

  油罐卸油、计量前，与该罐连接发给油设备应停止使用。    

  卸油前，应准确计量油罐的存油量。卸油作业中，严禁用量油尺计量油罐

  卸油前，核对罐车与油罐中油品的牌号、品名是否——致。      

  检查确认油罐计量孔密闭---，并检查通气管阀门是否关闭。      

  卸油作业中，必须有专人在现场监护，并禁止车辆及非操作人员进入卸油区。

  卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不得离开作业现场。    

  油罐车驾驶员缓慢开启卸油阀卸油。卸油员应监视卸油管线、相关阀门、过滤器等

   一、 安全问题：  

  众所周知，撬式加油站的安全性远远低于地埋式加油站。加入阻隔防爆材料也只能降低内部易b的危险。而对于人为或自然产生的撞击、雷击、火灾、泄漏等原因发生事故的概率也远远高于地埋式加油站。这一事故的发生次数将随着撬式加油站的建设数量的增加而大幅增长。

   二、 造价问题：  

  如单位内部使用，在利用原有场地设施的情况下是可以节约一些基建费用。而如从事对外经营，新建加油站，---没有了。地埋式加油站同样数量的储罐、加油机、阻隔防爆改造费用只有撬式加油站的一半。而基建费、土地使用费、审批费用及其它费用两种加油站相差不大，所以用撬式加油站搞经营并不省钱。