泰安市金水龙金属容器有限公司提供港口用橇装式加油站生产厂家-金水龙双层油罐。
据撬装加油站了解,长久以来,公交系统传统的油料供应主要有三种途径:
一是以---加油站进行加油,这种方式存在着空驶里程长、不易---、部分线路塞车---等硬伤;
二是以公交系统自营油料车队或自营内部加油站进行加油,这种方式的缺点是运营成本高、安全管理化程度低;
三是外委于停车场车载加油,这种方式的不足之处在于作业风险高和政策风险不确定。所以,公交系统急需一种、安全的油料供应模式,江西橇装式加油站生产厂家,灵活、安全的橇装式加油站一经问世,便和这种需求不谋而合。
现在新兴一种既方便公交车加油又能安全的装备,就是撬装加油站,想要了解更多相关撬装加油站常识尽在泰安金水龙,港口用橇装式加油站生产厂家,欢迎您的---。
撬装式加油站安全用火(动火)管理制度
1、要严格按照动火证规定的范围动火,不得自行变更用火位置和扩大用火范围。
2、 在加油站内使用电、气焊(割)、喷灯及易ran、易b区域使用电钻、砂轮等,可产 生火焰、火花的临时性作业
3、 加油站若需要动火,应当由站长向总公司提出动火申请,由总公司安排专人负责动 火作业。
4、 在动火作业时,必须经站长同意,未经同意,任何人不得在加油站内动火。
5、 收发、测量和加注油料期间,禁止用火。
城市公交系统中应用
在城市中心公交总站安放撬式加油站有很多不合理的地方。从经济上看,每辆车---只需加油一次,大部份时间撬式加油站是不使用的。而为此要在本身就不宽敞的停车场中安放一个固定的加油站,并为此增加安装费、建筑费、维护费和在曝日下油品挥发损失,标准橇装式加油站生产厂家,这些费用加在一起是个不小的开支。
从安全上看,很多公交停车场位于城市人口稠密地区和重要设施附近。虽装有防爆及安全措施,柴油橇装式加油站生产厂家,但面对可能发生的人为或自然因素造成破坏的几率高的特性,还是十分危险的。所以公交系统加油的加油方式应是自牵式活动加油站,而非固定式撬式加油站。
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